塔式起重機(jī)安全操縱要點(diǎn)



 




1、安全使用要求
對(duì)塔式起重機(jī)的使用，應(yīng)遵守國(guó)家主管部分頒發(fā)的規(guī)程和條例，同時(shí)還要遵守使用仿單中的有關(guān)劃定：塔機(jī)工作環(huán)境溫度為-20~40攝氏度，最大工作風(fēng)壓為205N/m2，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)6級(jí)時(shí)應(yīng)休止使用；統(tǒng)一施工現(xiàn)場(chǎng)安裝兩臺(tái)以上塔機(jī)時(shí)，應(yīng)留意塔機(jī)的相互位置，采取不同的標(biāo)高功課，以免塔機(jī)的起重臂、平衡臂互相碰撞發(fā)生事故；塔機(jī)上的安全裝置，即高度、變幅、回轉(zhuǎn)、起質(zhì)量和力矩的限制器等，其中最后兩項(xiàng)更加重要，檢測(cè)中若這兩項(xiàng)分歧格，將視為整機(jī)分歧格，由于它起到保證整機(jī)安全及防止塔機(jī)傾翻的作用。如某施工現(xiàn)場(chǎng)，塔機(jī)的力矩限制器失靈了也不更換，而操縱職員誤以為，日常只不外吊800-1000kg物料，不會(huì)出什么危險(xiǎn)，結(jié)果在一次起吊物料的過(guò)程中，因?yàn)楫?dāng)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)地較為狹窄，吊物時(shí)因操縱者視線受阻，使吊物掛在建筑物的鋼筋上，造成塔機(jī)機(jī)架劇烈晃動(dòng)，險(xiǎn)些發(fā)生重大安全事故，幸虧地面工作的司索工及時(shí)通報(bào)操縱者，當(dāng)即停機(jī)處理才避免塔機(jī)泛起傾翻事故?？梢姡C(jī)上的所有安全裝置均必不可少，必需常常檢查，并保證所有的安全裝置完好、敏捷、可靠。
2、使用要點(diǎn)
起升機(jī)構(gòu)：起升電機(jī)一般為雙束這或三速成電機(jī)，在使用中不答應(yīng)越擋操縱，起升電機(jī)高速時(shí)只能用于輕載或空鉤升降，低速時(shí)不答應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，一般低速連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不許超過(guò)5min，以免電機(jī)過(guò)熱而損壞，其運(yùn)行原則是，輕載高速或重載低速。
起升機(jī)構(gòu)操縱要作到平穩(wěn)正確，防止沖擊和過(guò)載。為此操縱職員必需了解自己所操縱的塔機(jī)的構(gòu)造和機(jī)能，特別是起升機(jī)構(gòu)的調(diào)速方式。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及液力巧合器：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確操縱原則是：低擋或點(diǎn)動(dòng)起步，停穩(wěn)后方可開反車，不可利用開反車來(lái)制動(dòng)。否則，液力巧合器的減速器全因受過(guò)大的沖擊而造成元件損壞，甚至殼體碎裂，同時(shí)還會(huì)加大塔身的慣性扭矩。液力巧合器雖具有過(guò)載自動(dòng)保護(hù)功能，但也必需準(zhǔn)確操縱方能延長(zhǎng)其壽命。若發(fā)現(xiàn)塔機(jī)回轉(zhuǎn)速度顯著放慢，一般為巧合器缺油，首先應(yīng)檢查液面，若不夠應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油，假如說(shuō)加油量過(guò)大則會(huì)增加啟動(dòng)時(shí)的慣性力，失去緩沖的安全保護(hù)作用，亦會(huì)造成殼體破裂。液力巧合器外殼正常工作溫度應(yīng)不大于80攝氏度?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器只在有風(fēng)力影響且泊車不穩(wěn)的情況下使用，一般情況下不得等閑使用緊急制動(dòng)，否則會(huì)增加塔身的額外扭矩，甚至使塔身扭曲變形。
對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)操縱的總的要求是平穩(wěn)正確。塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，慣性很大，起動(dòng)時(shí)靜態(tài)慣性大，并不輕易起動(dòng)，力矩過(guò)大又輕易形成回?fù)簦窜嚂r(shí)動(dòng)態(tài)慣性大，要想停還停不下來(lái)，停急了又會(huì)發(fā)生扭擺現(xiàn)象。而且臂端回轉(zhuǎn)線速大要想就位就更難題。這就要求操縱者會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)，把握技巧。
回轉(zhuǎn)支承：是塔機(jī)最樞紐的部件之一，主要承受傾翻力矩和垂直載荷。發(fā)生故障后，拆卸、更換極為難題，損失較大，因此必需當(dāng)真仔細(xì)地做保養(yǎng)、檢查，每工作200h必需注高級(jí)潤(rùn)滑脂一次，直到潤(rùn)滑從回轉(zhuǎn)支承面滲出為止。回轉(zhuǎn)支承采用高強(qiáng)度螺栓連接，若預(yù)緊力不夠，或長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)不做檢查、不緊固、均會(huì)造成松動(dòng)。若個(gè)別螺栓松動(dòng)，會(huì)引起其余螺栓過(guò)載，后果不堪設(shè)想。
變幅機(jī)構(gòu)只水平移動(dòng)，負(fù)載較輕，線速度也不高，應(yīng)此應(yīng)當(dāng)便于把握和操縱。然而變幅涉及到起重力矩的改變，如不及時(shí)泊車，就會(huì)有發(fā)生超力矩的可能。因此對(duì)變幅操縱的主要要求是平穩(wěn)泊車正確就位。
塔式起重機(jī)高度較大，吊索吊掛較長(zhǎng)，因而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤輕易擺動(dòng)，這是客觀存在的現(xiàn)象。所謂穩(wěn)鉤操縱，是怎么使擺動(dòng)的吊鉤較快的停下來(lái)，或者是怎么使吊鉤在起重機(jī)開始運(yùn)行時(shí)能跟著移動(dòng)，盡量減小擺動(dòng)的操縱方法。穩(wěn)鉤操縱是駕駛員應(yīng)當(dāng)把握的操縱技巧。



 



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