輪胎是叉車上最重要的構(gòu)成部件之一：

　　支持車輛的悉數(shù)分量，接受叉車負荷，并傳遞別的方向的力和力矩;

　　傳送牽引和制動的扭力，確保車輪和路面之間有杰出的附著性，以進步叉車的動力性、制動性和經(jīng)過性;與叉車懸架一起緩和叉車行進時所遭到的沖擊，并衰減由此而發(fā)生的振蕩;

　　避免叉車零部件遭到劇烈轟動和前期損壞，習慣車輛的低速功能并下降行進時的噪音，確保行進的安全性、操作穩(wěn)定性、舒服性和節(jié)能經(jīng)濟性。

為什么要運用實心輪胎？
一、優(yōu)秀的安全運用功能，有利于進步工作效率
　　因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，最大極限地確保了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運轉(zhuǎn)過程中及在惡劣的工作環(huán)境中的輪胎刺穿危險。實心輪胎的負荷-形變量小、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻頻補胎換胎的深重勞作，可進步車輛的運用率和工作效率，在低速、高效運轉(zhuǎn)車輛中，實心輪胎完全能夠替代充氣輪胎。
二、合理的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，確保輪胎具有較好的運用功能
　　實心輪胎選用領(lǐng)先的三段式結(jié)構(gòu)規(guī)劃，三種膠料別離確保了輪胎的全體功能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支持，既確保了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈疑問;高彈性的基地膠，有效地吸納了車輛運轉(zhuǎn)時發(fā)生的轟動，具有舒服的駕乘性，一起避免了對車輛的損壞;加厚的胎面膠層，確保了輪胎的耐撕耐磨功能，進步了實心輪胎的運用壽命;
三、領(lǐng)先的技能和配方規(guī)劃
　　實心輪胎的出產(chǎn)具有半個多世紀出產(chǎn)前史和經(jīng)歷的領(lǐng)先技能，在橡膠配方規(guī)劃上最大極限地進步了輪胎的運用功能，特別是基部膠悉數(shù)選用國外進口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運轉(zhuǎn)時的生熱和溫升降到最低，一起又進步輪胎的耐熱功能，然后處理了實心輪胎因溫升致使的脹大、滑圈、爆裂等嚴峻疑問;領(lǐng)先的配方規(guī)劃又下降了輪胎的滾動阻力。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗基地檢測，實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當，這么就處理了因換用實心輪胎帶來的油耗增加疑問;
四、避免車輛輪胎爆胎，呈現(xiàn)失控的險情，推進安全出產(chǎn)
　　充氣輪胎輪輞式實心輪胎是能夠與同標準的充氣輪胎交換運用的實心輪胎。車輛高速行進時，如輪胎碰擊坑洞及其它障礙物會致使輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間發(fā)生嚴峻的揉捏變形，這能夠構(gòu)成胎體簾子線開裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起構(gòu)成鼓包。更嚴峻的話，會構(gòu)成輪胎碰擊決裂,瞬時完全灰心并也許呈現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎比較，具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的長處，在工業(yè)車輛領(lǐng)域是充氣輪胎的抱負換代產(chǎn)品。跟著工業(yè)車輛的開展和實心輪胎出產(chǎn)技能的進步，這種輪胎得到越來越廣泛的使用。

          文章源自：朝陽叉車出租            www.gazeteciniz.net