(1)增強自主創(chuàng)新才能的提升。
多年來汽車起重機行業(yè)獲得了令世人矚目的成果，但與國際先進企業(yè)的產(chǎn)品相比，包括在技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新才能以及產(chǎn)品層次上與國外先進企業(yè)還有不小的差距，尤其是與主機配套的根底零部件的質(zhì)量牢靠性差，而高技術(shù)和高附加值的產(chǎn)品中心及關(guān)鍵零部件主要依賴出口，影響了國際自主品牌的整體開展。
國際企業(yè)創(chuàng)新才能的提升不但需要對技術(shù)研發(fā)經(jīng)費的高投入，還要保證技術(shù)人才隊伍的穩(wěn)定性。企業(yè)可以通過用戶需求的差別性，優(yōu)化產(chǎn)品構(gòu)造，培育自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)才能，從而增強企業(yè)的自身開展實力。全行業(yè)還需要對國際技術(shù)平臺和配套平臺企業(yè)的資源停止整合，樹立互信共贏共享的交流平臺，從而提升整個行業(yè)的創(chuàng)新水平。同時企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國度綠色環(huán)保要求，隨著我國對環(huán)保工程的重視水平分明提升，環(huán)境保護財政支出增速保持高位的有利場面，企業(yè)可以通過研發(fā)節(jié)能、減排、智能的綠色產(chǎn)品，開拓市場新的開展空間。
(2)增強行業(yè)和市場風險的控制。
隨著行業(yè)產(chǎn)能過剩問題的日益突出，加上企業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，整個行業(yè)的惡性競爭現(xiàn)象也愈演愈烈，包括零首付、減免息、延長效勞期等十分規(guī)促銷形式使企業(yè)了簡直沒有利潤可言。而且代理商產(chǎn)品積壓問題也十分突出，另外購置產(chǎn)品的用戶信用下降，企業(yè)不但收款壓力大而且存在壞賬風險，資金鏈面臨嚴峻問題。
面對行業(yè)的困難場面，企業(yè)應(yīng)慎重選擇優(yōu)質(zhì)用戶、躲避劣質(zhì)用戶，保持風險訂單從而有效控制市場風險;同時謹防因國度微觀經(jīng)濟政策的調(diào)整，引發(fā)的市場波動對企業(yè)直接發(fā)生的財務(wù)風險。另外作為利益共同體，行業(yè)同仁應(yīng)遵守商業(yè)品德底線，避免非感性的促銷和商務(wù)政策引發(fā)的市場惡性競爭，以主人翁肉體來維護整個行業(yè)的安康開展。
(3)增強后市場效勞才能的水平。
在有些興旺國度，后市場效勞業(yè)被譽為黃金產(chǎn)業(yè)，也是制造產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源，多年來國際汽車起重機行業(yè)的后市場并沒有失掉企業(yè)的足夠重視，由于投入不足，管理不善，相同細分市場上產(chǎn)品差別化很小，國際企業(yè)后市場效勞體系反響及時性較差，售后效勞人員的技術(shù)水平也不高，還是缺乏整體的競爭力。另外行業(yè)中企業(yè)把效勞定位于整機銷售的售后效勞，主要展開的效勞也根本上是整機保修期內(nèi)效勞，現(xiàn)行經(jīng)營形式的不完善，也招致了售后效勞市場開展不充沛。
整個汽車起重機行業(yè)已經(jīng)片面進入后市場的效勞競爭時代，企業(yè)應(yīng)不斷完善市場渠道建立體系，加大代理商扶持力度。增強精密化管理，完善效勞鏈條，提升市場效勞力度。依據(jù)用戶需求的差別性細分市場，提高產(chǎn)品用戶稱心度，在營銷、效勞以及售后等環(huán)節(jié)需要構(gòu)筑良好的盈利形式，形成整個行業(yè)可繼續(xù)開展的優(yōu)勢。